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          儲(chǔ)能鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景

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                  現(xiàn)如今儲(chǔ)能鋰電池逐漸受到重視。儲(chǔ)能是解決新能源風(fēng)電、光伏間歇波動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)削峰平谷功能的重要手段之一。

                  據(jù)了解,儲(chǔ)能鋰電池的電源側(cè)、用戶(hù)側(cè)、電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景分別為:發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用重點(diǎn)包括光儲(chǔ)電站、風(fēng)儲(chǔ)電站、AGC調(diào)頻電站;用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能鋰電池重點(diǎn)包括光儲(chǔ)充電站、家庭儲(chǔ)能、備用電源等;電網(wǎng)儲(chǔ)能以變電站儲(chǔ)能、虛擬發(fā)電廠、調(diào)峰/調(diào)頻等場(chǎng)景。 儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于能量密度沒(méi)有直接的要求,但是不同的儲(chǔ)能場(chǎng)景對(duì)于儲(chǔ)能鋰電池的功率密度有不同的要求。儲(chǔ)能鋰電池應(yīng)用電力儲(chǔ)能領(lǐng)域的鋰離子電池需要電池具備安全、長(zhǎng)壽命、能量轉(zhuǎn)換效率高等性能,儲(chǔ)能鋰電池循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。

                                                                      儲(chǔ)能鋰電池

          儲(chǔ)能鋰電池

                  中科院電工所儲(chǔ)能鋰電池技術(shù)研究組組長(zhǎng)陳永翀?jiān)赋觯瑢?duì)于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能或用戶(hù)側(cè)的峰谷價(jià)差儲(chǔ)能場(chǎng)景,一般需要儲(chǔ)能鋰電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上,因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池;對(duì)于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動(dòng)的儲(chǔ)能場(chǎng)景,需要儲(chǔ)能鋰電池在秒級(jí)至分鐘級(jí)的時(shí)間段快速充放電,適合≥2C功率型電池的應(yīng)用;而同時(shí)需要承擔(dān)調(diào)頻和調(diào)峰的應(yīng)用場(chǎng)景,更適合能量型電池。

                  它和新能源汽車(chē)領(lǐng)域不同,儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)于儲(chǔ)能鋰電池的需求除了安全之外,還要求低成本和壽命長(zhǎng),這就需要鋰電企業(yè)在這些方面不斷改進(jìn)和探索。

           

           

          ETC鋰電UPS的五大優(yōu)勢(shì)

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          ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng),采用電子收費(fèi)方式是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。

          ETC車(chē)道與傳統(tǒng)的MTC車(chē)道建設(shè)相似,主要由ETC天線(xiàn)、費(fèi)額顯示器、車(chē)道控制器、自動(dòng)欄桿機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器等組成。隨著國(guó)家對(duì)ETC的大量普及,ETC免費(fèi)安裝,高速路口將新增大量ETC專(zhuān)用車(chē)道,保證ETC車(chē)道的不間斷運(yùn)行,就需要UPS電源為其提供電源支持。

           

          ETC鋰電UPS

          ETC鋰電UPS的優(yōu)勢(shì):

          1、體積小:ETC鋰電UPS的體積是鉛酸電池的三分之一,有效減少空間占用。

          2、工作溫度范圍寬:常規(guī)ETC鋰電UPS工作溫度為-20℃~60℃,特殊定制的ETC鋰電UPS的溫度范圍就各有不同了,有的ETC鋰電UPS甚至可以在上百度的環(huán)境中正常運(yùn)行。

          3、能量密度高:ETC鋰電UPS的能量密度高,使用時(shí)間長(zhǎng)。

          4、無(wú)記憶效應(yīng):ETC鋰電UPS沒(méi)有記憶效應(yīng),ETC鋰電UPS電池可以隨用隨充,自放電低,月自放電低于1%。

          5、循環(huán)壽命長(zhǎng):ETC鋰電UPS的使用壽命較長(zhǎng),一般可以使用6年以上,維護(hù)好的話(huà)能達(dá)到10年。

           

          ETC專(zhuān)用鋰電池好處多多

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          “不裝ETC,排隊(duì)兩行淚”“有了ETC,秒過(guò)加優(yōu)惠”如今,不論是高速公路出入口,還是各大銀行營(yíng)業(yè)點(diǎn),都能看到類(lèi)似廣告。ETC最近借政策東風(fēng),一路高歌猛進(jìn),政府工作報(bào)告已經(jīng)明確提出將在兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。無(wú)需停車(chē)、電子收費(fèi)的ETC無(wú)疑能夠大大提升通行效率,ETC的普及也給ETC專(zhuān)用鋰電池帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。

          那么ETC專(zhuān)用鋰電池都有什么好處呢?鑫動(dòng)力小編帶大家了解一下:

          1、減少UPS系統(tǒng)的尺寸和重量,更有效地利用空間,ETC專(zhuān)用鋰電池能量密度大,能將大量能量?jī)?chǔ)存進(jìn)更小的空間里,節(jié)省空間。

          2、延長(zhǎng)UPS使用壽命,降低維護(hù)成本,ETC專(zhuān)用鋰電池的長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)將大大降低后期更換電池的成本和維護(hù)費(fèi)用

           

          ETC專(zhuān)用車(chē)道

          3ETC專(zhuān)用鋰電池不含鉛、鎳、鉻等重金屬,是綠色節(jié)能環(huán)保的首選。

          4、盡管ETC專(zhuān)用鋰電池初始成本仍然比傳統(tǒng)電池高,但這一價(jià)格差距在過(guò)去幾年已明顯縮小,ETC專(zhuān)用鋰電池包解決方案可以提供的預(yù)計(jì)總成本在保證其設(shè)計(jì)壽命的基礎(chǔ)上節(jié)約了10%至40%。

          ETC換電—刻不容緩

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          為了解決因交通擁堵帶來(lái)的車(chē)輛油耗、空氣污染等問(wèn)題,以及避免人工收費(fèi)過(guò)程中可能產(chǎn)生的營(yíng)私舞弊現(xiàn)象,ETC90年代應(yīng)運(yùn)而生并迅速發(fā)展成一種先進(jìn)的收費(fèi)方式,目前交通運(yùn)輸行業(yè)正在對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,優(yōu)先解決高速公路省界收費(fèi)站,部署ETC門(mén)架系統(tǒng),首要任務(wù)是解決ETC換電的問(wèn)題。

          UPS能夠在市電異常時(shí)仍然為ETC系統(tǒng)供電、只有保障ETC門(mén)架系統(tǒng)的穩(wěn)定供電,ETC換電才能夠使不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)持續(xù)在線(xiàn),可見(jiàn)ETC門(mén)架系統(tǒng)的供電保障尤為重要。ETC換電刻不容緩。

           

           

          ETC通道高效便捷

          除了偶爾停電,我國(guó)的電網(wǎng)系統(tǒng)還存在:雷擊尖峰、電壓波動(dòng)、浪涌、脈沖干擾等9大電源問(wèn)題。ETC專(zhuān)用車(chē)道的增加,意味著人工車(chē)道的減少,需要一款電量大、性能穩(wěn)定的UPS為其不間斷供電。ETC換電,毫無(wú)疑問(wèn)是換具有無(wú)可比擬優(yōu)勢(shì)的鋰電池。ETC換電將為ETC門(mén)架系統(tǒng)提供更充足穩(wěn)定的電源。

          ETC鋰電池的未來(lái)前景

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          ETC相信大家可能都不陌生,因?yàn)槠綍r(shí)我們?cè)诟咚俟仿房诘臅r(shí)候我們都能夠見(jiàn)到它的身影。但是我們有沒(méi)有想過(guò)ETC專(zhuān)用的鋰電池在未來(lái)有著很大的前景。
           
          ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。截
          至2018年10月,中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率過(guò)半,有的省份不足三成。 2019年5月10日,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示,取消省級(jí)收費(fèi)站后,要確保在今年年底之前,快捷不停車(chē)的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行通暢。
           
          ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史,美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。
           
          由于政策的大力支持,ETC的普及化,ETC鋰電池的使用率將會(huì)大大提高,ETC鋰電池的未來(lái)前景是無(wú)限的。

          鋰電池

          河北鑫動(dòng)力

          解決動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐闹饕椒?/a>

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          針對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э氐那闆r,目前國(guó)內(nèi)主流的解決方法主要從外部保護(hù)和內(nèi)部改進(jìn)兩個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。外部保護(hù)主要是指系統(tǒng)方面的升級(jí)改進(jìn),內(nèi)部改進(jìn)是指針對(duì)電池本身進(jìn)行提高。
           
          (1)冷卻方式的提升
           
          熱管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)控制溫度,確保電池一直處在一個(gè)合理的運(yùn)行溫度下。通常,熱管理系統(tǒng)由整車(chē)控制器控制,在電池包溫度異常時(shí),通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)散熱或者加熱,保證電池安全以及壽命。電池的散熱方式根據(jù)導(dǎo)熱方式和介質(zhì)的不同而分為四項(xiàng):空氣冷卻(風(fēng)冷)、液體冷卻(水冷)、相變材料(固體)、和結(jié)合冷卻(風(fēng)冷/水冷 + 固體冷卻)幾種。
           
          (2)內(nèi)部材料及結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
           
          內(nèi)部改進(jìn)即從電芯內(nèi)部的材料結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改造,從而使電池具備更好的耐熱、散熱性能。以目前的研究熱點(diǎn)來(lái)說(shuō),發(fā)展固態(tài)電解液;對(duì)正負(fù)極進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造;以及引入安全性更高的隔膜材料都是從內(nèi)部提升電池?zé)嵝阅艿闹髁鞣椒ㄖ弧?/div>

           河北鑫動(dòng)力

          河北鑫動(dòng)力

          鋰電池未來(lái)發(fā)展方向

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          1.比能量
            目前,電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力鋰電池正極材料以磷酸鐵鋰(LFP)為主,負(fù)極材料仍主要采用石墨材料,其比能量約為90~140 Wh/kg。預(yù)期至2020年,能量型動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)比能量達(dá)到250 Wh/ kg,成本下降至1.0 元/ Wh。正極材料的發(fā)展以高容量、高電壓為主要取向,典型代表是富鋰過(guò)渡金屬氧化物,比容量可達(dá)250 mAh/g,充電電位4.8 V;高容量硅材料是新型鋰離子電池負(fù)極材料的主要發(fā)展方向,主要包括硅碳復(fù)合材料、硅金屬合金材料和硅氧化物材料等。預(yù)計(jì)2030年,能量型動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)比能量達(dá)到500 Wh/kg。開(kāi)發(fā)鋰硫電池、鋰空電池等新體系電池,正極材料以硫/碳復(fù)合材料或氧電極催化劑材料為主;金屬鋰為負(fù)極材料主要發(fā)展方向,開(kāi)發(fā)表面涂層材料、合金材料等。
           
          2.安全性
            提高動(dòng)力鋰離子電池安全性和可靠性,需要建立從材料、電池及關(guān)鍵部件到系統(tǒng)安全保障等一系列技術(shù)措施。安全性電極材料可根據(jù)微區(qū)溫度及電壓變化快速關(guān)閉危險(xiǎn)性反應(yīng),實(shí)現(xiàn)電池單體的可逆保護(hù);通過(guò)在隔膜表面修飾納米氧化物陶瓷材料開(kāi)發(fā)新型安全性隔膜材料,降低電池內(nèi)短路率;電池的另一個(gè)重大安全性隱患主要是因?yàn)槭褂靡簯B(tài)有機(jī)電解液,易引發(fā)起火、爆炸等問(wèn)題,而固體電解質(zhì)在避免這些安全事故方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)安全性問(wèn)題的提高主要依靠電源管理系統(tǒng) (BMS)的不斷升級(jí),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池工作狀態(tài),有效保持電池間的均衡。
           
          3.性?xún)r(jià)比
            性?xún)r(jià)比的高低是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰離子電池全面應(yīng)用的關(guān)鍵性問(wèn)題之一。未來(lái)動(dòng)力鋰電池不僅要求比能量更高、續(xù)航里程更遠(yuǎn),而且還要求成本及消費(fèi)價(jià)格低于石化能源。
           
          河北鑫動(dòng)力公司
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          ETC換電就找河北鑫動(dòng)力

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                 河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司是精心于ETC鋰電池、鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

                 公司具有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)儀器、完善的檢測(cè)手段,自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠(chéng)信為本,實(shí)事求是,精于研發(fā),勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念,采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障,為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。

                 我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與香港大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合,并于2017年在保定成立。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能電池組、廣泛應(yīng)用于以太陽(yáng)能為主的儲(chǔ)能產(chǎn)品,如:太陽(yáng)能路燈、小型太陽(yáng)能電站、UPS儲(chǔ)備電源等照明燈具和各類(lèi)配套產(chǎn)品。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、高一致性、超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。

                 樹(shù)高端品牌,爭(zhēng)做行業(yè)頂尖,將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè),在前進(jìn)的道路上,鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。

          ETC收費(fèi)系統(tǒng)安裝鋰電池UPS的意義

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          ETC收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)完全融入到我們的生活中了,未來(lái)的前景會(huì)更加美好。
           
          ETC門(mén)架系統(tǒng)具備對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、分段計(jì)費(fèi)等功能,是深化推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),取消省界收費(fèi)站后,客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒,貨車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒。
           
          收費(fèi)站機(jī)房的供配電系統(tǒng)主要體現(xiàn)在收費(fèi)系統(tǒng)不間斷電源UPS的供電、通信系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的供電。顧名思義,鋰電池UPS確保了收費(fèi)監(jiān)控等用電安全及不間斷供電。
           
          UPS供電主要是對(duì)收費(fèi)道口的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行不間斷供電,確保了每個(gè)車(chē)道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。為確保用電的可靠性和電能質(zhì)量,一般高速公路收費(fèi)站采用鋰電池UPS系統(tǒng)。UPS不間斷供電系統(tǒng)是一套將交流市電變?yōu)橹绷麟姷恼?充電裝置和一套把直流電再轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姷腜WM逆變器。

          河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司是精心于ETC鋰電池、鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。
          鄭州動(dòng)力鋰電池

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            河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司是精心于鋰電池管理系統(tǒng)、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。
                 公司具有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)儀器、完善的檢測(cè)手段,自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠(chéng)信為本,實(shí)事求是,精于研發(fā),勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念,采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障,為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。
                 我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與香港大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合,并于2017年在保定成立。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能電池組、廣泛應(yīng)用于以太陽(yáng)能為主的儲(chǔ)能產(chǎn)品,如:太陽(yáng)能路燈、小型太陽(yáng)能電站、UPS儲(chǔ)備電源等照明燈具和各類(lèi)配套產(chǎn)品。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、高一致性、超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。
                 樹(shù)高端品牌,爭(zhēng)做行業(yè)頂尖,將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè),在前進(jìn)的道路上,鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。
          河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司

           

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