磷酸鐵鋰電池坐上5G“風(fēng)口”

   今年，磷酸鐵鋰電池不僅在新能源汽車市場大火，其在5G基站場景中的需求也大幅攀升。

　　 3月11日，中國鐵塔股份有限公司（下稱“中國鐵塔”）發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目采購公告》，將招標(biāo)采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品。較早之前，中國移動通信集團有限公司也發(fā)布公告，計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah(規(guī)格3.2V)。

　　公開資料顯示，2020年新建及改造的5G基站磷酸鐵鋰需求量約10GWh。未來磷酸鐵鋰電池市場需求仍將持續(xù)增加。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，與4G基站采用的鉛酸蓄電池相較，磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命、快速充放等方面具備明顯優(yōu)勢，可減少對市電增容改造的依賴，降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營成本，是目前最適合國內(nèi)5G基站儲能電池的技術(shù)路線。

　　“通信基站后備電源電池由磷酸鐵鋰電池逐步替代鉛酸蓄電池是大勢所趨。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇對此表示。