天氣寒冷，不少人在外使用手機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)手機(jī)電池電量消耗很快，有時(shí)還會出現(xiàn)死機(jī)、觸摸屏失靈的情況。專業(yè)人士提醒，低溫對手機(jī)電池的影響很大，寒冷天氣外出使用手機(jī)，可以采用一些方法提高電池耐用度。 

       目前的手機(jī)電池一般為鋰電池，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度會受到溫度影響。手機(jī)長時(shí)間在低溫環(huán)境中，會使電池化學(xué)反應(yīng)遲緩，導(dǎo)致電池放電電流變小，降低電池的容量，就可能出現(xiàn)電量用得快、黑屏、死機(jī)、觸摸屏失靈、無法上網(wǎng)等情況。當(dāng)從寒冷的室外進(jìn)入溫暖的室內(nèi)時(shí)，溫度的變化還可能導(dǎo)致手機(jī)內(nèi)部凝成水霧，出現(xiàn)電路板短路或其他故障。

       在寒冷的天氣外出時(shí)，盡量把手機(jī)的電量充足，并減少玩游戲、看電影、聽音樂等耗電程序的運(yùn)行。最好把手機(jī)放在口袋、背包等相對溫暖的地方，撥打、接聽電話可以使用耳機(jī)，盡量避免將手機(jī)直接暴露在冷空氣中。不要長時(shí)間在低溫環(huán)境下使用手機(jī)。從室外進(jìn)入室內(nèi)后，把手機(jī)放置一段時(shí)間，等水霧蒸發(fā)后再使用。 

       如果手機(jī)在低溫環(huán)境下使用時(shí)出現(xiàn)臨時(shí)故障，可以關(guān)機(jī)暫停使用，然后讓手機(jī)在溫度稍高的環(huán)境下適應(yīng)一會兒，情況會有所改善。

        鋰離子電池的工作原理是在正負(fù)極出現(xiàn)電勢差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動得相當(dāng)慢，從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性，導(dǎo)致電池充放電性能下降。

        簡單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析數(shù)據(jù)稱，普通的鋰電池在零攝氏度時(shí)，其容量會減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí)，容量可能只有一半左右。大部分手機(jī)電池的正常工作區(qū)間都在0-35攝氏度之間，低于或高于這個(gè)溫度，都有可能失常。 

       低溫對鋰電池不好，如果再加上電量低，那傷害更是雪上加霜了，所以蘋果為了保護(hù)鋰電池，加入了“自我保護(hù)”機(jī)制——遇到“低溫+電量低”時(shí)自動關(guān)機(jī)并無法開機(jī)使用。

       從目前使用的鋰離子電池主流技術(shù)來看，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和聚合物幾種類型，它們的不同材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)會對電池制備技術(shù)與使用造成影響，從而帶來的安全性也有不同。 

       一、鈷酸鋰電池：在制備上的最大特點(diǎn)是，在充滿電后，仍有大量的鋰離子留在正極。也就是說，負(fù)極上容納不了更多的附著在正極上的鋰離子，但在過充狀態(tài)下，正極上多余的鋰離子仍會向負(fù)極游動，因不能完全容納便會在負(fù)極上形成金屬鋰，由于這種金屬鋰是樹枝狀的晶體，因而被稱為枝晶，枝晶一旦形成，就會給刺穿隔膜提供機(jī)會。隔膜刺穿將形成內(nèi)部短路。由于電解液的主要成分是碳酸脂，閃電和沸點(diǎn)較低，這樣，在溫度較高的情況下就會燃燒甚至爆炸。控制鋰枝晶的形成在小容量鋰電池上比較容易，因此，鈷酸鋰電池目前僅限于便攜式電子設(shè)備等小容量電池，而不能用于動力電池。 

       二、聚合物鋰電池：在實(shí)際可用的理論比能量上有極大的提高，相對于鈷酸鋰電池，可以更好地發(fā)揮高容量作用，但從材料上來說，聚合物電池也采用鈷酸鋰和有機(jī)電解液，所以并未根本解決安全性問題。從使用角度來看，電池如果發(fā)生短路將產(chǎn)生過大電流。聚合物鋰電池的電解液為膠體，不易泄漏，也就排除了漏液的可能性，但將因此發(fā)生更猛烈的燃燒，因此，自燃是聚合物鋰電池的最大隱患。 

       三、錳酸鋰電池：錳酸鋰電池的材料具有一定的優(yōu)點(diǎn)，它可以保證在滿電狀態(tài)下，正極的鋰離子可以完全嵌入到負(fù)極炭孔中，而不是象鈷酸鋰那樣會在正極有一定殘留，這就從根本上避免了枝晶的產(chǎn)生。這是從理論上來認(rèn)識。實(shí)際上，錳酸鋰電池如果遭遇強(qiáng)大外力作用或者制備過程中偷工減料都有可能造成電池在充放電循環(huán)過程中瞬間形成鋰離子快速移動。在負(fù)極來不及完全接收鋰離子的情況下形成枝晶。避免這一后果要從電池出廠時(shí)的測試來保證。總之，檢測合格的錳酸鋰電池一般不會發(fā)生安全事故。因?yàn)椋i酸鋰穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)使其氧化性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鈷酸鋰，即使外部短路(而非內(nèi)部短路)，也基本能避免析出金屬鋰引發(fā)燃燒和爆炸。 

       四、磷酸鐵鋰電池：這是一種理想的動力電池，可用于電動工具和動力汽車等，磷酸鐵鋰的理論容量是170mAh/g，做成材料的實(shí)際可達(dá)容量為160mAh/g。

       在安全性上，磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定高，電解液氧化能力低，因而安全性高;但其缺陷是電導(dǎo)率低，需要改性技術(shù)來提高，結(jié)果，體積過大，電解液用量多。而且，由于容量大，電池的一致性較差，目前，磷酸鐵鋰技術(shù)還在研究中。